輪胎策略 & 賽事走勢圖

每一條橫條代表一位車手的整場比賽，用不同顏色的色塊串接起來：紅＝軟胎、黃＝中性胎、白＝硬胎。色塊之間的分界就是「進站換胎」的時機，色塊的長度代表那套胎跑了多少圈。看下來你就能比較各車手的策略：誰一停到底（少進站、長胎段）、誰兩停搏速度、誰把軟胎留到最後衝刺。F1 規定乾地正賽至少要用兩種配方，所以每條至少會有兩種顏色。

橫軸是圈數、縱軸是名次（P1 在最上面）。每位車手一條線，線往上代表名次前進、往下代表退步。線條交叉的地方就是「超車」發生的時刻。看整體走勢能一眼讀懂整場比賽的故事：誰起跑後一路往上、誰進站後掉了一票名次又慢慢追回、誰穩穩守住領先。這是賽後複盤最常用的一張圖。

Undercut（提前進站搶快圈超車）在策略圖上會看到某車的進站分界明顯比對手早；如果奏效，走勢圖上他的線會在對手進站後跳到對手前面。Overcut（延後進站）則相反，他的色塊會延伸得比對手長，靠舊胎多撐幾圈反超。把兩張圖對照看，就能看懂車隊的策略博弈。

是依決定性規則生成的「示範模擬」資料，用來呈現技術流視覺化的形式與解讀方法，並非官方真實賽果。原因是 F1 官方完整的單圈與進站資料在賽事進行中受限、且本站堅持中立不使用受限資料。圖表的呈現方式與真實分析網站一致，重點在於教你「怎麼看懂策略」。想搭配真實資料，可看本站賽道頁的歷年分站冠軍與賽季最終排名。